Dentre as inovações que a GKN trouxe ao setor automotivo brasileiro, está o desenvolvimento da junta de velocidade constante (CVJ), conhecida também como junta homocinética. O primeiro automóvel a utilizar essa tecnologia foi o VW Passat em 1974. Desde então, a adoção por outros fabricantes foi rápida. A GKN diz que lidera este segmento no mercado sul-americano. Atualmente, a fabricante produz diversas variações de semieixos homocinéticos para todos fabricantes de veículos leves instalados na América do Sul, além de exportar para vários países.
“Com o crescimento da produção de automóveis e a chegada de novos fabricantes de veículos na América do Sul, a GKN está preparada para atender o mercado de semieixos homocinéticos bem como outras tecnologias de transmissão automotiva, como sistemas para veículos com tração total (AWD), soluções para eixos de transmissão (Trans Axle) e sistemas para veículos elétricos (eDrive)”, conta Jader Hilzendeger, presidente da GKN América do Sul.