Recentemente, em abril, a campanha atingiu um marco significativo com a adoção de uma resolução das Nações Unidas (ONU), que especificamente convida os estados membros a adotar os sistemas de segurança ativa como padrão.
O Global NCAP e a Cepal também organizaram um seminário regional sobre segurança rodoviária, no qual participaram além de seus representantes, os enviados da Automobile Club de Chile (Acchi) e da Fundação FIA.
“Tecnologias como o ESC tem o potencial de salvar milhares de vidas a cada ano na América Latina. Os governos precisam implementar o regulamento de segurança do automóvel da ONU e obter essas tecnologias em carros novos vendidos na região o mais rapidamente possível”, afirmou David Ward, secretário geral do Global NCAP e presidente do Stop the Crash.
Globalmente, o Stop the Crash conta ainda com o apoio da Adac, Autoliv, Bosch, Consumers International, Continental, Denso, Thatcham Research, ZF-TRW e Fundação Toward Zero.