A Chevrolet confirmou na quinta-feira, 24, que a nova Montana será oferecida com o motor 1.2 turbo em todas as versões. Conforme Automotive Business noticiou, é o mesmo conjunto que equipa o Tracker Premier – até então o único modelo da GM com este propulsor.
No SUV compacto ele entrega 133 cv e 21,4 kgfm, números que caem para 132 cv e 19,4 kgfm se movido a gasolina. Segundo a fabricante, a central eletrônica “permite até três vezes mais variáveis de calibração do que picapes de geração anterior”. A GM diz que o “resultado é a melhor relação entre aceleração e consumo de combustível do segmento”.
A picape será apresentada no dia 1º de dezembro por meio de uma live no canal da Chevrolet no YouTube. Nesta data também seinicia a pré-venda do modelo, que deve ser lançado oficialmente em meados de 2023.
Montana turbo promete economia e espaço
A Chevrolet garante que a nova Montana será a mais econômica entre as picapes automáticas, mas sem citar concorrentes.
“Foi desenvolvida uma calibração específica de motor e transmissão considerando a proposta do veículo, para a otimização da performance, seja quando estiver vazio ou carregado”, disse Eduardo Domeniquelli, engenheiro-chefe do projeto.
Alguns meses atrás, Automotive Business teve um contato mais próximo com a picape, que tem porte semelhante ao da Renault Oroch. A promessa da GM é de que a nova Montana terá o “melhor aproveitamento de espaço interno” da categoria. O projeto também prevê versão com câmbio manual e um novo conceito de caçamba, possivelmente com diversas configurações internas para objetos de diversos tamanhos.
A picape será fabricada em São Caetano do Sul (SP), onde também é produzido o Tracker destinado ao mercado brasileiro. Ambos usam a plataforma GEM e fazem parte da mesma família de veículos compactos, o que inclui a dupla Onix e Onix Plus.