Até então, a filial brasileira informava que as unidades vendidas no País não precisariam passar pelo conserto, porém a situação mudou a partir do momento em que a matriz foi obrigada a convocar um recall global.
No Brasil, estão sendo chamadas 235 unidades (ver número de chassis abaixo), fabricadas entre junho de 2019 e junho de 2020, referentes apenas à geração antiga, o que excluiu a versão atual, lançada em agosto.
O informe da GM brasileira explica que existe o risco de acidente apenas durante o carregamento e quando a bateria estiver carregada com sua capacidade total ou muito próxima dela.
O serviço será realizado em duas etapas. Na primeira, a concessionária fará um ajuste de configuração, só para limitar o carregamento até no máximo 90% da capacidade da bateria. Apenas em outra ocasião será feita a substituição do conjunto da bateria.
Apenas modelos da geração antiga do Bolt estão no recall
O problema dos Bolt se tornou mais grave a partir de julho deste ano, quando quatro incêndios foram relatados. A primeira medida da montadora veio em novembro, quando ela anunciou um recall e passou a recomendar que os proprietários carregassem apenas 90% da capacidade de suas baterias.
Posteriormente, a empresa lançou atualizações de software que forçavam essa medida de segurança no sistema dos carros. Por último comunicou um recall mundial, que envolve 100 mil veículos e deve custar mais de US$ 1,8 bilhão.
Para fazer o agendamento do recall no Brasil ou obter mais informações, o proprietário deve procurar uma concessionária da Chevrolet, entrar em contato pelo telefone 0800-702-4200 ou fazer o agendamento digital neste link.
Carros envolvidos no recall brasileiro
Veículo: Chevrolet Bolt modelo 2020
Data inicial e final de fabricação: 14/Jun/2019 a 20/Jun/2020
Números do chassis: L4100194 a L4125710