Além de projetar a movimentação de cerca de mil Agiles por mês, a operação deve trazer em menor escala o Captiva, do México, e o Omega australiano.
Para o jornal, a vantagem da GM operar em Suape é uma economia de três a cinco dias nas importações da fábrica da Argentina, a partir do Porto de Zárate. Hoje, a entrada dos veículos no Brasil se dá pelos portos de Santos e do Rio Grande do Sul.
Não se descarta, também, utilizar Suape para receber veículos produzidos na região sul do País. Há também a expectativa da operação dar origem à implantação de uma montadora em Pernambuco.
Foto: Jaime Ardila, presidente da GM Brasil e Mercosul, e, Eduardo Campos, governador de Pernambuco no evento de oficializacao de implantacao de novo centro logístico da GM no Porto de Suape.