José Carlos Pinheiro Neto, vice-presidente, representou a GM do Brasil na cerimônia que deu início às novas funções da unidade, com a presença de jornalistas, profissionais da GM e autoridades municipais. “A expansão faz parte do programa de investimentos superiores a R$ 5 bilhões anunciado para o período de 2008 a 2012”, disse o executivo.
Concebido para produzir peças estampadas em aço para veículos descontinuados e de componentes que já tenham saído das linhas regulares de montagem devido à atualização dos modelos mantidos em produção, o Complexo da GM em Mogi das Cruzes cresceu nos últimos anos e ampliou seu perfil de operação.
“A unidade de Mogi se consolida como produtor e supridor de autopeças para os veículos atualmente em linha, incluindo as montagens de subconjuntos para os modelos Chevrolet Classic, Astra, Vectra e picape S10”, esclarece José Eugênio Pinheiro, vice-presidente de Manufatura da GM América do Sul.
Com novas células de montagem, terá início agora a produção de subconjuntos específicos para o segundo modelo da família Viva, a ser produzido na unidade da GM em São Caetano do Sul e com lançamento previsto no mercado brasileiro para o quarto e último trimestre de 2010.
A unidade de Mogi receberá R$ 50 milhões, até 2012, dos quais R$ 30 milhões já estão sendo aplicados desde 2009. Os demais R$ 20 milhões serão absorvidos até 2012. A planta absorve 950 empregados diretos e indiretos. Até o final do ano o efetivo ultrapassará 1.000 empregados. Atualmente as áreas de estamparia e montagem de subconjuntos funcionam em três turnos de trabalho, enquanto a de pintura em dois turnos. Para assumir as novas atividades, a distribuição de peças será concentrada em Sorocaba.
Em Mogi são feitas peças como longarinas, painéis, caixas de rodas, estrutura do para-brisa, suporte do banco, portas, tampa do porta-malas, assoalho — todas para os modelos Vectra, Astra, Classic e picape S10. Já para o segundo modelo da família Viva haverá produção de painéis, caixas de rodas, colunas, cobertura das portas, longarinas e caixas de roda. Peças também são enviadas para o Vectra montado na Polônia e para o Classic montado na Argentina. Outras atividades incluem a pintura de algumas peças estampadas para a linha Chevrolet e soldas de conjuntos para a S10.
Em 2009 o complexo de Mogi das Cruzes estampou 3,7 milhões de peças. Com a nova ampliação, a capacidade poderá chegar a 6,3 milhões de peças por ano, em posição estratégica entre as fábricas de São Caetano do Sul, São José dos Campos e os portos de Santos e São Sebastião.