O executivo explicou que as empresas da cadeia de suprimento enfrentam uma severa crise de liquidez, agravada com o fechamento de fábricas. A GM fechou as portas de treze plantas por até onze semanas para reduzir a produção e fazer inventários, enquanto se reestrutura.
Henderson fez as justificativas para que a Justiça norte-americana facilite a venda de alguns dos principais ativos da General Motors para a constituição da Nova GM.
Pelo menos quinze empresas de autopeças entraram com pedido de concordata ou tiveram seus ativos ameaçados por credores em 2009, segundo a Motor & Equipament Manufacturers Association, que representa a indústria. O número de pequenas empresas concordatárias ou que fecharam as portas definitivamente não é efetivamente conhecido.
Uma das empresas de porte no setor que avaliam a solicitação de concordata é Lear Corp.
Há uma semana a Casa Branca rejeitou pedido para um fundo adicional de emergência solicitado pelo setor de autopeças.
Fonte: Automotive News.