Segundo Alckmin, o objetivo é modernizar a frota de ônibus rodoviários nas áreas a serem licitadas: Campinas, Ribeirão Preto, São José do Rio Preto, Bauru e Santos, totalizando 425 quilômetros. De acordo com o plano, a frota não poderá mais contar com ônibus de idade superior a 10 anos e terá de respeitar a idade média de cinco anos para ônibus rodoviário e sete anos para ônibus suburbano. Os novos veículos deverão ser equipados com ar condicionado e wi-fi. As empresas também serão obrigadas a implantar a bilhetagem eletrônica e venda de passagens rodoviárias pela internet. Atualmente, essas linhas atendem cerca de 152,8 milhões de passageiros ao ano.
Além do sistema de ônibus intermunicipais, o pacote de concessões inclui rodovias, aeroportos e metrô. Com isso, o governo espera gerar algo como 280 mil vagas de emprego e incrementar o PIB do Estado em aproximadamente R$ 10,4 bilhões.
O plano visa repassar à iniciativa privada a concessão para operar cerca de 2,2 mil quilômetros de rodovias, incluindo o trecho da SP-055, que liga a rodovia Régis Bittencourt ao Porto de Santos, que deverá ser totalmente duplicado pela empresa que assumir a operação da via. Segundo o governador, a maior parte do pacote, cerca de R$ 10,5 bilhões, será investida na concessão dessas estradas. Atualmente, 6,6 mil quilômetros de vias estão sob concessão do Estado.
Já para o metrô, está prevista a operação por 30 anos das linhas 5-Lilás e 17-Ouro, ambas em fase de construção e ampliação. O investimento inicial esperado pelo governo é de R$ 200 milhões. Atualmente, só uma das cinco linhas de metrô de São Paulo tem operação privada, a linha 4-Amarela, sendo as demais administradas pelo Estado.
O pacote abrange também a concessão de cinco pequenos aeroportos de aviação executiva nas cidades de Jundiaí, Ubatuba, Itanhaém, Campinas e Bragança Paulista. No total, a Artesp (Agência de Transporte do Estado de São Paulo), que será a responsável pelas licitações das rodovias, aeroportos e ônibus intermunicipais, prevê que as empresas invistam o equivalente a R$ 91,8 milhões nos empreendimentos aeroviários. No caso dos aeroportos, a agência de fomento DesenvolveSP será a responsável por financiar esses investimentos.
Os detalhes das concessões, como prazo de vigência e os tipos de contrapartidas esperadas do mercado não foram divulgadas. O governador afirmou que ainda serão realizadas audiências públicas para definir cada modelo de operação e que os editais serão publicados a partir de março de 2016.