O governo indiano está debruçado na estruturação de uma nova política para veículos elétricos que reduziria os impostos de importação para montadoras que se comprometem com alguma fabricação local. As informações são da Reuters.
As novas regras estão em análise após a montadora norte-americana Tesla informar a intenção de entrar no mercado da Índia.
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O Ministério do Comércio da Índia, pasta responsável pelo plano, e a Tesla não responderam aos pedidos da reportagem da Reuters.
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Questionada sobre a medida, a ministra das Finanças, Nirmala Sitharaman, disse aos repórteres que “não há nenhuma proposta para reduzir as taxas de importação de veículos elétricos”.
Redução dos preços dos importados
Se a política for adoptada, poderá representar uma redução drástica no custo dos veículos elétricos importados, algo que as fabricantes de automóveis locais têm feito questão de evitar.
Além disso, as novas regras poderiam também abrir a porta às montadoras de automóveis globais, além da Tesla, para explorarem o terceiro maior mercado automotivo do mundo. Na Índia, as vendas de elétricos representam menos de 2% dos emplacamentos totais atualmente, mas crescem rapidamente.
Os impostos de importação mais baixos poderiam ajudar a Tesla a vender toda a sua gama de modelos na Índia, e não apenas o novo modelo que pretende fabricar localmente, disse uma terceira fonte.
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A avaliação é de que o governo deve avançar lentamente na nova proposta política, já que qualquer redução de impostos sobre elétricos importados poderá atingir empresas locais como Tata e Mahindra, que estão investindo na produção de carros elétricos na Índia.
“Isso vai passar por muitas deliberações, embora o governo esteja interessado em atrair a Tesla. Isso se deve ao impacto sobre os players nacionais”, disse o funcionário
Outros países tomaram medidas semelhantes para estimular a produção de veículos elétricos. A Indonésia, por exemplo, acenou com a redução de impostos de importação de 50% para zero para as fabricantes de veículos eléctricos que planeiam investimentos. Outra medida que parece ter como objetivo atrair fabricantes chineses e a Tesla.
O novo modelo da Tesla
A Tesla tentou entrar na Índia pela primeira vez em 2021, pressionando as autoridades para isentar o imposto de importação para veículos elétricos.
Entretanto, no ano passado, as negociações entre a Tesla e o governo indiano fracassaram, pois as autoridades exigiram que a empresa se comprometesse com a produção local.
Mais recentemente, a Tesla disse às autoridades indianas que está interessada em abrir uma fábrica local e fazer um novo carro com preço de cerca de US$ 24 mil, aproximadamente 25% mais barato do que o seu modelo de entrada, o Model 3, tanto para o mercado indiano como para exportação.
O executivo sênior de políticas públicas e desenvolvimento de negócios da Tesla, Rohan Patel, reuniu-se nas últimas semanas com executivos da montadora.
“As autoridades indianas transmitiram que não haverá incentivos especiais para a entrada da Tesla no mercado, e a proposta de um imposto de importação baixo, condicionado a um compromisso de produção, foi elogiada pela Tesla para manter ambos os lados satisfeitos”, disseram fontes à Reuters.
A Tesla disse às autoridades indianas que uma potencial fábrica na Índia poderia iniciar as operações em plena capacidade até 2030.
Fora dos Estados Unidos, a empresa tem atualmente uma fábrica em Xangai – a sua maior unidade a nível mundial – e outra nos arredores de Berlim. A Tesla está construindo uma nova unidade no México, que se concentrará em uma nova plataforma para o mercado de massa e reduzirá os custos para os clientes.