Segundo comunicado do MDIC, ministério ao qual a Camex é vinculada, os itens contemplados com os ex-tarifários serão incorporados a outras peças e componentes nacionais para a fabricação de autopeças. Nesta nova resolução, não há um prazo limite para a redução das alíquotas.
A medida de ex-tarifários – que consiste na redução da tarifa externa comum do Mercosul quando não houver produção nacional e que especifica prazos, se for necessário – tem sido utilizada em larga escala pelo governo brasileiro: levantamento de Automotive Business feito em maio relata que em apenas dois meses – março e abril deste ano – a redução de alíquota foi aplicada para 121 itens, todos foram incluídos na lista de importações incentivadas, resultando em um volume total de 390 peças com reduções tarifárias desde 2012, considerando o período até abril deste ano (leia aqui).
O regime de autopeças não produzidas no Mercosul é regulamentado pela Camex e previsto no acordo automotivo entre Brasil e Argentina.