“Esperamos aumentar suas vendas em 5% nos próximos meses com a divulgação na Fenatran para o segmento de frotistas corporativos, locadoras e inclusive particulares, hoje principais clientes da picape Ram”, afirma o diretor comercial da Chrysler, Luiz Tambor. “Isso dá cerca de 70 unidades adicionais, algo em torno de R$ 1,3 milhão em faturamento. Até o fim do ano, o executivo acredita em 1,3 mil unidades, uma queda de 28% em relação a 2012, melhor ano da caminhonete no Brasil.
Para todas as marcas englobadas pela Chrysler, a expectativa é de 8 mil unidades este ano no Brasil, uma alta de 11,1% em relação ao ano passado. O diretor comercial recorda que em 2012 os emplacamentos da empresa aumentaram 31% no Brasil, enquanto as associadas à Abeiva registraram queda de 35% em média. “Além da renovação que promovemos na linha, investimos na rede. Em dezembro de 2011 havia 26 concessionárias. Hoje são 45”, diz Tambor.
As lojas estão hoje em novas capitais como São Luís (MA) e Natal (RN) e também em grandes cidades como Uberlândia (MG) e Joinville (SC). A reestruturação da rede inclui um novo padrão visual, que integra a Ram como quarta marca. Compartilham o showroom dessas revendas, além da picape, os Chrysler 300C e Town & Country (feitos no Canadá), os Dodge Journey (vindos do México) e Durango (montados nos Estados Unidos) e os modelos Jeep Cherokee, Grand Cherokee, Compass e Wrangler (todos provenientes dos Estados Unidos).
CARROS DENTRO E FORA DA COTA
A cota mexicana, segundo tambor, é única para Fiat e Chrysler, sendo compartilhada e administrada em conjunto. Os outros modelos pagam os 30 pontos extras de Imposto sobre Produtos Industrializados, incidentes sobre automóveis importados de países que não integram acordo de livre comércio com o Brasil.