A GWM, Great Wall Motors, promete “fugir da mesmice” com seus carros e modelo de atuação no Brasil, com diferenciação na comparação com as montadoras tradicionais. Ao menos quando se trata da rede de concessionárias, a empresa tem dado sinais de que vai buscar esse posto de “diferentona”.
A companhia acaba de abrir a reserva de seu primeiro modelo para o mercado brasileiro, o Haval H6, um SUV híbrido plug-in. No lugar de oferecer o modelo em um site próprio, o processo acontece pelo Mercado Livre. No e-commerce, o consumidor vai desembolsar R$ 9 mil em Pix ou boleto pela chance de entrar na fila de espera e comprar um dos primeiros carros da marca a chegar ao Brasil.
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Como a parte financeira é feita pelo Mercado Pago, a GWM informa que, caso o cliente faça a reserva e desista mais para frente, todo o valor será integralmente devolvido. Por enquanto, a empresa não revelou algo essencial aos interessados no Haval H6: o preço do carro. Os valores devem ser anunciados apenas em março.
Enquanto isso, a fabricante apresentou o Haval H6 GT à imprensa em evento realizado no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP). O SUV cupê já existe na China, mas traz uma motorização exclusiva para o mercado brasileiro.
“Ele já é vendido com outra motorização a combustão, mas o motor híbrido plug-in foi feito para o nosso mercado. Esse carro foi desenvolvido para o Brasil e olhando para os brasileiros”, afirmou Oswaldo Ramos, diretor comercial da GWM.
Os números, de fato, impressionam. O H6 GT traz um motor 1.5 turbo e dois motores elétricos, entregando 393 cv e torque máximo de 77,7 kgfm. A fabricante promete autonomia total de 1.052 km, sendo que é possível rodar até 170 km no modo puramente elétrico.
GWM terá novo modelo de negócio para concessionárias
Ao começar uma rede de concessionárias do zero, a GWM pretende implementar um modelo de negócio supostamente mais adequado aos tempos atuais – algo que outras montadoras têm dificuldade de fazer porque já contam com ampla estrutura de distribuição estabelecida em outros moldes.
Na prática, vai funcionar assim: a venda dos veículos será feita de forma direta aos consumidores, com a intermediação das concessionárias, que receberão sua devida remuneração após o negócio ser efetuado. É um modelo semelhante ao usado pela Volvo Cars, conforme conta uma fonte próxima ao assunto.
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Com isso, a GWM elimina o faturamento de veículos para a rede de concessionárias e mantém controle preciso do estoque, com liberdade para fazer a gestão mais adequada. Também haverá uma espécie de penalidade às revendas que pedirem para expor um determinado modelo, mas demorarem mais que outras lojas para efetivar a venda dele.
Depois do Mercado Livre, GWM chegará aos shoppings e terá aluguel de carros
A estratégia de lançamento da marca no Brasil passa por ações em uma série de shoppings em grandes capitais. A ideia é posicionar a companhia em locais com grande fluxo de consumidores e oferecer a oportunidade para que eles conheçam o carro e a tecnologia da montadora.
Em paralelo, os concessionários nomeados pela empresa trabalham na abertura das 50 lojas da marca espalhadas pelo Brasil. A meta é que a inauguração das revendas aconteça em meados de março, quando a GWM também deve lançar um novo produto – possivelmente uma versão híbrida do próprio Haval H6. Desde o início, a ideia é oferecer serviço de leva e traz do carro para quem compra ou para os clientes que precisam deixar seus veículos para revisão.
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A operação no Brasil também começará com a opção de aluguel dos carros da marca nas próprias revendas – mais uma estratégia para dar a chance ao consumidor de conhecer os modelos para, quem sabe, efetuar uma compra.
Concessionárias terão tecnologia para elevar conversão de vendas da GWM
Um concessionário nomeado pela marca confirma algo que a GWM promete desde que anunciou sua chegada ao Brasil: as revendas vão contar com uma série de recursos tecnológicos e comodidades aos clientes.
Segundo o empresário, a própria fachada das lojas já trará essa linguagem, com grandes painéis de LED. Para melhorar alavancar vendas, as concessionárias serão equipadas com uma série de câmeras que trarão um “mapa de calor”, indicando quantos clientes entraram na revenda, por quais espaços circularam, quais carros viram, se conversaram com um consultor, etc.
“Tudo isso vai estar em constante análise para melhorar a conversão das vendas”, conta o concessionário, dando pista que, além de “diferentona”, a GWM se estrutura para ser efetiva em sua atuação local.