No topo da lista global aparece a Coca-Cola, de US$ 70 bilhões, seguida pela IBM, de US$ 65 bilhões, e da Microsoft, de US$ 61 bilhões. No ramo automotivo onze empresas do setor aparecem entre as 100 mais valiosas em 2010:
11º – Toyota: US$ 26,2 bilhões
12° – Mercedes-Benz: US$ 25,2 bilhões
15° – BMW: US$ 22,3 bilhões
20° – Honda: US$ 18,5 bilhões
50° – Ford: US$ 7,2 bilhões
53° – VW: US$ 6,9 bilhões
63° – Audi: US$ 5,5 bilhões
65° – Hyundai: US$ 5,0 bilhões
72° – Porsche: US$ 4,4 bilhões
91° – Ferrari: US$ 3,6 bilhões
98° – Harley-Davidson: US$ 3,3 bilhões
A análise do gráfico preparado pela Carcon, a partir dos dados da Interbrand, mostra as seguintes tendências por fabricante:
Toyota
Em 2004 chegou à liderança entre as marcas automotivas mais valiosas e, depois de expressivas altas até 2008, apresentou uma queda do valor em 2009 e 2010, motivada em grande parte pelos recalls, como o do acelerador.
Mercedes-Benz
Manteve o valor da marca entre US$ 20 bilhões e US$ 25 bilhões e quase tirou a Toyota da liderança em 2010.
BMW
A marca tem valorização crescente e foi pouco afetada pela crise mundial de 2008/2009.
Honda
Tem conseguido manter o valor da marca em patamar crescente.
Ford
Em 2001 era a oitava marca mais valiosa e líder no segmento automotivo. Após quedas sucessivas estabilizou-se como a quinta automotiva mais valiosa, seguida de perto pela VW.
VW
O valor da marca tem se mantido constante ao longo dos últimos dez anos.
Audi
Apareceu na lista das cem mais valiosas pela primeira vez em 2004 e vem crescendo lentamente.
Hyundai
Em 2005 apareceu pela primeira vez entre as cem mais valiosas e em 2010 desbancou marcas como Porsche e Ferrari.
Porsche
Assim como a Audi, apareceu no ranking em 2004 e tem mostrado uma lenta valorização desde então.
A soma do valor de todas as marcas automotivas, entre as cem maiores pesquisadas anualmente, tem mostrado uma queda nos últimos dois anos: do pico de US$ 146,5 bilhões em 2008, para US$ 133 bilhões em 2009 e US$ 128 bilhões em 2010.
Tudo indica que as marcas automotivas pararam de perder valor, em especial a Toyota, que havia perdido US$ 8 bilhões entre 2008 e 2010 e agora pode mostrar recuperação na pesquisa a ser feita em 2011.