“Sua participação subiu de 5% para 9% no mix de vendas”, afirma Rodrigues. O hatch aventureiro virá antes do sedã, com mudanças para atender pelo menos parte da expectativa de quem procura um SUV pequeno e ainda não o encontra numa concessionária Hyundai. O HB20X foi o segundo modelo a sair de Piracicaba. Surgiu em janeiro de 2013, quatro meses depois do hatch.
“Essa diferença de tempo será menor agora”, afirma Rodrigues. A fábrica do interior paulista trabalha em três turnos desde o segundo semestre de 2013 e terminou 2014 com volume próximo ao da capacidade instalada para 180 mil unidades. A ampliação da planta para receber outro modelo é possível, mas não deve ocorrer “em curto prazo”. Em 2017, porém, a produção local do SUV compacto é quase certa.