O novo motor tem cilindrada exata de 162,7 cc, também é flexível em combustível e produz até 14,7 cavalos, 5% a mais que a antiga opção de 150 cc. De acordo com a Honda, todo o projeto foi reestruturado. Na dianteira, uma carenagem está integrada ao farol e ao novo painel digital, que reúne velocímetro, conta-giros, hodômetros totalizador e parcial, mais marcador de combustível.
Segundo a Honda, o assento mais estreito e o guidão mais baixo e próximo ao piloto melhoraram a posição de pilotagem. A rabeta incorporou uma nova lanterna de lente dupla. O câmbio da NXR 160 Bros mantém cinco marchas.
A NXR 150 Bros foi a quarta moto mais vendida de janeiro a outubro, com 136,5 mil unidades emplacadas, e ocupa o primeiro lugar no segmento trail, para motos de uso misto. Segundo a Honda, a versão Bros de 125 cc a gasolina continuará como opção de entrada para o modelo.