Em 2009, pouco depois de lançar as primeiras CG 150 Titan flexível, a Honda estendeu a tecnologia à NXR 150 Bros, que utilizava motor semelhante. Mais tarde a montadora aplicou o know-how à Honda Biz 125 e às médias CB 300R e XRE 300. A linha Bros trocou recentemente o motor de 150 centímetros cúbicos por outro de 160 cc, também bicombustível.
Por questão de custo, as motos flexíveis não têm sistema de partida a frio. Usam apenas lâmpadas indicando a necessidade de adicionar gasolina ao etanol em dias frios.