Os novos motores VTEC Turbo 2.0, 1.5 e 1.0 foram projetados para equipar automóveis de pequeno e médio portes e fazem parte de uma nova geração de powertrain que alia bom desempenho a economia de combustível. Com a utilização do sistema VTEC (que controla eletronicamente a sincronização e abertura das válvulas), do turbocompressor e da injeção direta foi possível obter motores bastante compactos.
As variações de cilindrada (2.0, 1.5 e 1.0) permitem que os motores sejam adotados em modelos fabricados ou vendidos em diferentes mercados. Segundo a Honda, os VTEC Turbo resultam em economia de combustível entre 5% e 10% na comparação com os motores aspirados equivalentes.O 2.0 VTEC Turbo tem quatro cilindros, sistema de arrefecimento de alto desempenho e atinge 280 cv. O bloco 1.5 do Civic também utiliza quatro cilindros. No 1.0 são três.