Não, a Honda não teve queda de vendas de 37% como a Fiat e a Volkswagen ou de 32% como a GM; muito menos perdeu 33% como a Kia, 44% como a Chery ou 40% como a JAC. A Honda, na verdade, foi a marca que mais cresceu em vendas no ano passado entre as de grande volume (as dez mais), com aumento de 11,2% e 15.489 unidades a mais do que o ano anterior, batendo seu recorde no País. Foi também a marca que mais conquistou participação no mercado interno, cresceu 2,05 pontos percentuais, saltando de 4,14% para 6,19%.
Entre as (poucas) empresas que aumentaram o market share, a Honda foi a única que cresceu também em volume de vendas: saltou de 137.913 unidades em 2014 para 153.402 em 2015. Toyota e Hyundai também aumentaram a participação em mais de um ponto percentual, mas ambas perderam em volume: a Toyota vendeu apenas 175.830 unidades, contra 195.450 em 2014 e a coreana caiu de 237.157 para 204.683. A outra que ganhou mercado de forma consistente foi a Jeep, que partiu de uma base inexpressiva (0,01%) e alcançou 1,59% de market share no primeiro ano do Renegade.
Outras marcas que aumentaram a participação foram Ford, Nissan e Renault, apesar de terem diminuído as vendas e as três alemãs de luxo, Mercedes-Benz, Audi e BMW, que ainda tiveram aumentos expressivos no volume de vendas em relação a 2014: a Audi, por exemplo, emplacou 17.541 unidades, contra 12.487 no ano anterior.
Outro aspecto a destacar no quadro do balanço de 2015 é inexistência de crise no mercado de luxo. Todas as marcas premium tiveram crescimentos expressivos. Além das três alemãs, aumentaram vigorosamente as vendas no ano da crise de 2015 a Volvo (+22%), a Subaru (+45%), a Lexus (+64%) e a Jaguar (31%).
MARCAS QUE MAIS GANHARAM PARTICIPAÇÃO EM 2015
AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES
Fonte: Autoinforme
Este artigo foi publicado originalmente na Agência Autoinforme
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