O Fit manteve todos os atributos das versões anteriores, sem nenhuma mudança interna ou externa. Continuam com os itens de série airbags frontais duplos para motorista e passageiro, apoio de cabeça e cinto de segurança de três pontos para os cinco ocupantes com pré-tensionador e limitador de força com regulagem de altura para os bancos dianteiros em todas as versões.
As versões DX e LX contam com motor 1.4 flex com potência de 101 cv com etanol e de 100 cv quando abastecido com gasolina. A topo de linha vem com propulsor 1.5 e alcança 116 cv com etanol e 115 cv com gasolina. Tanto a transmissão manual quanto a automática têm 5 velocidades. Nas versões DX e LX, o sistema de freio é dianteiro a disco e traseiro a tambor. Já a EX possui freio a disco nas quatro rodas. Exceto na DX, todas as versões vêm com freios ABS e EBD. Vidro elétrico com travamento em todas as portas e ar condicionado são itens de série em toda a linha Fit. Na versão EX o sistema de ar condicionado é digital.
Segundo a Honda, os preços sugeridos permanecem os mesmos da linha 2013:
