O motivo para o preço puxado vem da desvalorização cambial e da dependência de peças importadas da Itália. O fato de ter freios ABS de série também explica o valor alto. Como ocorre em regra com os scooters, o SH 300i utiliza transmissão automática CVT, que facilita a pilotagem. Entre os equipamentos interessantes está a Smart Key, que em conjunto com sensores dentro da carenagem ativa a ignição, abre o banco ou aciona o motor a até dois metros de distância do veículo. O enorme para-brisa, que divide opiniões, também é de série.
O lançamento tem motor de um cilindro refrigerado a líquido alimentado por injeção eletrônica. O tanque comporta 9,1 litros de gasolina e fica sob o assento. Debaixo do banco também há um porta-capacete. O segmento de scooters vinha crescendo até 2014, mas no ano passado teve queda próxima a 15% como reflexo da falta de confiança do consumidor. No entanto, a Honda vem apostando nesse segmento pelo potencial que tem nas grandes cidades e pela imagem mais “simpática” em relação às motos.