A transmissão automática CVT, que dividia opiniões, deu lugar a outra automática de sete marchas e dupla embreagem. O motor elétrico está instalado entre o convencional e a nova caixa de câmbio.
O Fit híbrido utiliza sistema regenerativo, que transforma a força exercida durante as frenagens em energia elétrica. Para o Salão de Detroit, que ocorre no início de janeiro, os americanos aguardam novas versões do Fit, uma delas com apelo fora de estrada e tração nas quatro rodas.