O escape das versões F e R ficou mais curto. Já a versão X traz para-brisa ajustável para aumentar o conforto em estrada. Em todos os casos há novas cores. A Honda mudou ainda o desenho da ignição.
A linha CB500 também é vendida no Brasil. Começou a ser montada em 2013 em Manaus. As atualizações mostradas em Milão chegarão em 2016, mas ainda não há uma data definida por causa da retração do mercado interno, que deve resultar em menos de 1,23 milhão de motos emplacadas e queda de 14,1% ante o já ruim 2014.
Mudanças de estilo se estendem à CBR500R (à esquerda) e à CB500X. Brasil aguarda reestilizações em 2016.