Também pela proposta de baixo custo, a CG 160 Start mantém os freios a tambor dianteiro e traseiro. O maior “luxo” da moto é a partida elétrica, mas há também hodômetros totalizador e parcial, marcador de combustível. A alimentação é por injeção eletrônica. O tanque comporta 14,6 litros e o câmbio tem cinco marchas. Lançada no fim de 2014, a CG 150 Start se mostrou uma opção acertada e teve 81 mil unidades vendidas no atacado em 2015, quase o dobro da CG 125 (43 mil no mesmo período). A Start tem três anos de garantia e troca de óleo grátis nas sete primeiras revisões.