Disponível em seis versões – CG 125 Fan (KS / ES / ESD), CG 150 Fan (ESDi) e CG 150 Titan (ESD / EX) -, os modelos ganharam novo painel de instrumentos digital integrado à carenagem, com aferição eletrônica de velocidade a partir de um sensor instalado no câmbio. Os motores permanecem os mesmos, de 125 cc e 150 cc. A versão 125 Fan gera potência máxima de 11,6 cv, enquanto a CG 150 flex desenvolve 14,2 cv com gasolina e até 14,3 cv quando abastecida com etanol. Ambos os motores são do tipo OHC (Over Head Camshaft) monocilíndrico.
Como item de segurança, todas as versões dos modelos CG 150 Fan e CG 150 Titan têm sistema de freios a disco na dianteira com acionamento progressivo, o que para facilita a pilotagem e melhora o controle da frenagem. Os modelos contam ainda com diferenciais em cada versão, como hodômetro total e parcial da CG 125 Fan, novo formato de assento e de pedal para o garupa na CG 150 Titan, além do tanque exclusivo com novo desenho para a CG 125 Fan KS. Para todos os veículos da linha a Honda acrescentou novas carenagens incorporadas ao tanque de combustível, que remetem aos modelos de maior porte.
A linha 2014 da CG 150 chega à rede de concessionárias a partir da segunda quinzena de agosto pelo preço sugerido de R$ 6.750, única versão ESDi. Já a CG 125 Fan começa a ser vendida na segunda quinzena de setembro, com preço de R$ 5.490 para a versão de entrada KS, R$ 6.100 versão ES e R$ 6.250 a ESD. A CG 150 Titan ESD chega por R$ 7.320 e a versão EX por R$ 7.830.
