O gerente de engenharia da empresa, Christian Streck, esclareceu que o programa foi cumprido nos laboratórios da Honeywell, em Guarulhos, São Paulo, com suporte de outros centros de engenharia da empresa, no exterior.
“As condições de operação do veículo no Brasil são diferentes das europeias, em termos de topografia, tipo de pavimentação, variação de qualidade do combustível, volume de carga transportada e até na forma de condução dos motoristas”, explicou Streck.