Segundo o gerente de vendas e marketing da Honeywell, Ricardo Rampaso, os turbos GT25 têm conjunto rotativo com prato do compressor integrado à carcaça central, característica que o torna mais robusto e confiável que os modelos convencionais, nos quais é fixado por parafusos.
De acordo com Rampaso, essa tecnologia resulta em confiabilidade, respostas mais eficientes nas trocas de marchas, economia de combustível e redução de emissões. O lançamento da linha de turbos Garrett GT 25 conta, também, com a cobertura do programa de instalação assegurada, em serviços realizados na rede de serviços Garrett.
Recentemente, a Honeywell lançou também a turbina Garrett GT30, para aplicação em ônibus Mercedes-Benz 1622 e 1722. “Somando a demanda pelas duas turbinas, estimo um mercado entre 4 mil e 5 mil unidades por ano”, diz Rampaso.