Ainda de acordo com a NHTSA, o interruptor defeituoso pode fazer com que a lâmpada de freio não seja ligada quando o pedal de freio é acionado ou pode impedir que o sistema de piloto automático seja desativado. O problema também pode causar operação intermitente da função de acionamento do motor por botão, impedir que o câmbio automático saia da posição de estacionamento ou permitir que o motorista tire o câmbio da posição de acionamento sem acionar o freio. A falha também pode fazer com que a lâmpada do controle eletrônico de estabilidade não seja acionada.
Os veículos da Hyundai envolvidos são os modelos Accent e Tucson (2007-2009), Elantra (2007-2010), Santa Fé (2007-2011), Veracruz (2008-2009), Genesis (2010-2011) e Sonata (2011). Os modelos da Kia incluem Optima (2011), Rondo (2007-2010), Sedona (2007), Sorento (2007-2011), Soul (2010-2011) e Sportage (2007-2010).
Um porta-voz da Kia nos Estados Unidos disse que não há indícios sobre qualquer acidente ou ferimento relacionado ao problema e que não tinha informação se o recall se estendia para outros países.
Além deste, a Hyundai também realiza outro recall, de 186,25 mil unidades do modelo Elantra modelos 2011 e 2013, para aplicar faixas adesivas à cobertura interna do teto da cabine para evitar que o componente se desloque durante o acionamento do airbag lateral, o que pode aumentar o risco de cortes durante um acidente, afirmou a NHTSA.