A Administração Nacional de Segurança Rodoviária (NHTSA, na sigla em inglês) abriu investigação sobre o Hyundai Ioniq 5 2022. A decisão vem depois de o órgão regulador receber 30 reclamações de consumidores que alegaram que o crossover compacto elétrico perdeu energia de forma abrupta.
O Escritório de Investigação de Defeitos da NHTSA disse que grande parte dos clientes relataram um “ruído alto seguido por um aviso exibido em seu painel” e imediatamente experimentaram uma perda total ou reduzida de força motriz.
A agência fiscalizadora informou que vai avaliar o escopo e a gravidade do possível defeito de segurança, que pode afetar mais de 39.500 unidades do Ioniq 5.
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Em um relatório divulgado este mês, a Hyundai disse aos investigadores que o problema está relacionado à Unidade de Carregamento de Controle Integrado que alimenta as baterias do automóvel.
Segundo o documento, uma revisão inicial indicou que a sobrecorrente dentro da unidade de carregamento pode danificar os transistores, impedindo a recarga da bateria de 12 volts.
Possibilidade de recall
Em uma reclamação enviada à NHTSA, o proprietário relata que o veículo desacelerou inesperadamente para 32 km/h depois de viajar a 64 km/h.
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Outro cliente da Hyundai reportou que estava usando o sistema avançado de assistência ao motorista do veículo e trafegando a 120 km/h em uma rodovia principal quando o veículo “não respondeu”.
Após as avaliações preliminares dos casos, os engenheiros da NHTSA devem solicitar à Hyundai informações sobre reclamações, lesões e garantia do veículo. Se existir um defeito ligado à segurança do Ioniq 5, a agência pode solicitar um recall.