Para dar conta do aumento da produção, a Hyundai e sua cadeia produtiva devem contratar 51 mil pessoas. Até que o projeto da companhia coreana avance, a japonesa Toyota se destaca como a marca que mais investe na tecnologia, que tem como produto da combustão apenas vapor de água.
O plano da Hyundai é desbancar a concorrente já a partir de 2019, quando pretende vender 4 mil carros a célula de combustível. Até 2022 a empresa planeja instalar rede com 310 postos de recarga de hidrogênio na Coreia do Sul. Da capacidade produtiva da tecnologia que a empresa terá, potencial de 500 mil conjuntos serão destinados a carros de passageiro e veículos comerciais. Parcela de 200 mil unidades por ano devem atender a demanda de outras indústrias, como a de drones e a naval.