A moto em questão é a EVS Work iFood, modelo especial que atinge 85 km/h e tem até 180 km de autonomia. Essas motos funcionam com baterias desacopláveis e intercambiáveis, as quais podem ser substituídas em postos de troca espalhados pela cidade, em vez de o motorista ter que esperar o veículo carregar. O condutor, entretanto, precisa pagar mensalmente pelo plano do serviço de troca de baterias.
Motos elétricas do iFood terão 100 pontos de troca
Os pontos de trocas de baterias das motos elétricas estarão distribuídos em postos Ipiranga, rede parceira do iFood na iniciativa. O projeto está sendo implementado de forma piloto na cidade de São Paulo e, por enquanto, tem 33 estações de troca em 19 postos na capital paulista. Mas o número deve chegar a 100 estações, englobando bairros como Lapa, República, Consolação, Pinheiros, Jardins, Paulista, Aclimação, Moema e Itaim Bibi, entre outros.
O banco BV também é parceiro no projeto e oferece acesso a uma linha de financiamento com condições diferenciadas para viabilizar a aquisição das motos elétricas. O BV oferece um subsídio de R$ 2 mil para as 300 primeiras motos que forem financiadas – mediante aprovação de crédito e usuário.
De acordo com cálculo do próprio iFood, um entregador que percorre 3.000 km por mês tem gasto mensal em torno de R$ 610 com combustível (considerando o litro a R$ 7,10). Com a moto elétrica, esse custo vira um valor fixo (a mensalidade do plano de trocas de bateria), gerando uma economia de mais de 60% para o colaborador somente em combustível. Considerando ainda a manutenção do veículo, o valor mensal de gastos com a moto pode cair, em média, 70%, afirma a empresa.
Planos de assinatura e autonomia
A adesão ao plano de trocas de bateria é opcional, uma vez que as motos elétricas do iFood vêm acompanhadas de um cabo para recarga na tomada comum. A vantagem de assinar o plano, porém, é não precisar esperar até o veículo recarregar. Estão disponíveis planos de assinatura que variam de R$ 129,00 por mês, para quem roda até 2 mil km, a R$ 319,00, para quilometragem e trocas ilimitadas. A autonomia da moto com duas baterias é de 100 a 180 km.
Esse é apenas o início de uma mudança efetiva no segmento de delivery. São mais de 200 mil entregadores ativos pela nossa plataforma, essa é uma oportunidade de ter acesso a uma moto elétrica com menor custo, mais econômica”, destacou em nota à imprensa Claudia Storch, diretora de logística do iFood.
“Nossa meta é fazer com que 50% das entregas do iFood sejam realizadas por veículos que não utilizam combustíveis fósseis até 2025. É um ganho para o entregador, para o meio ambiente e toda a sociedade”, afirmou André Borges, head de sustentabilidade do iFood.
A previsão é que, até o final de 2022, cerca de 10 mil motos elétricas da parceria com a Voltz estejam nas ruas, o que poderá evitar a emissão de até 30 mil toneladas de CO2.