Para alcançar a nota máxima, os veículos tiveram de apresentar bons índices de proteção para os ocupantes em pelo menos quatro das cinco avaliações do IIHS, com nota não inferior a razoável. O instituto classifica os veículos com as notas bom, razoável, fraco e ruim, com base no desempenho em testes de colisão dianteira moderada e pequena, com sobreposição parcial, além de impacto lateral, capotagem e proteção dos bancos e apoios de cabeça contra danos ao pescoço em colisão traseira.
Os modelos da Honda e o Volvo tiveram conceito “bom” na simulação de choque frontal, angulado, contra um objeto, como árvore ou poste. Enquanto o carro da Lincoln e o Mazda obtiveram conceito “satisfatório”. Nas outras avaliações, todos os carros ganharam nota máxima.
Em nota divulgada na quinta-feira, 7, O IIHS ressalta que o Honda Civic é o primeiro carro pequeno (para os padrões americanos) a ganhar o “Top Safety Pick+”, graças à melhoria na estrutura dianteira.