A chinesa IM estreia oficialmente no mercado de luxo do Brasil para disputar no concorrido segmento dos SUVs. A marca premium da Saic Motor chega com o utilitário elétrico IM6 e se junta às outras marcas chinesas que vêm pressionando montadoras tradicionais no mercado de veículos premium.
Este nicho está aquecido, segundo dados da Abeifa, a entidade que tem como associadas marcas como Denza, BYD, Volvo e Porsche. Os emplacamentos de veículos das montadoras filiadas cresceram 95,7% entre janeiro e setembro ante o mesmo período do ano anterior, registrando 187.509 unidades licenciadas.
A BYD foi a marca que mais emplacou veículos no período, com 169.206 unidades, volume que representa o crescimento de 119% em licenciamentos de veículos da marca em comparação aos primeiros nove meses do ano passado.
Para efeitos de comparação, nos primeiros nove meses de 2026, a sueca Volvo emplacou 5.455 unidades, sendo a segunda marca que mais vendeu, seguida pela coreana Kia, que registrou 4.218 licenciamentos.
Nesse período, fecham o top 5 a Denza, divisão de carros de luxo da BYD, com 3.258 unidades emplacadas, e a alemã Porsche, com 2.904 veículos licenciados.
IM6 chega em duas versões e quatro cores
O IM6 estreia no Brasil em duas versões: a Signature, versão de entrada por R$ 368.990, e a topo de linha Performance, por R$ 439.990.
As duas opções oferecem quatro cores de carroceria: Branco Arctic, Cinza Rembrandt, Bege Raphael e Preto Pérola. Há também duas opções de cores no interior, no caso, preto ou bege.
Ambas as versões têm 4.904 mm de comprimento, 1.988 mm de largura, 1.669 mm de altura e 2.950 mm de entre-eixos. O modelo também conta com o sistema de esterçamento nas quatro rodas e deslocamento diagonal chamado de “modo caranguejo”.
No interior, o IM6 tem um teto solar panorâmico com isolamento térmico, um painel digital integrado de 26,3 polegadas e outro painel de toque central de 10,5 polegadas. O acabamento interno é feito em couro e os assentos dianteiros contam com ajustes elétricos de 12 vias, memória e climatização, além da função de massagem no encosto do motorista.
Os bancos traseiros, por sua vez, contam com aquecimento e inclinação regulável em até 18 graus. No sistema de som, o IM6 tem 20 alto-falantes em seu interior.
Entre as diferenças entre as versões, o destaque é a potência. A Signature traz um motor elétrico montado no eixo traseiro (RWD), com 295 cv de potência e 45,9 kgfm de torque, acelerando de 0 a 100 km/h em 6,4 segundos e atingindo 210 km/h de velocidade máxima.
A configuração da versão de entrada utiliza bateria LFP de 75 kWh de capacidade nominal em plataforma de 400V e aceita recargas rápidas em corrente contínua de até 153 kW, indo de 10% a 80% em 26 minutos. A Signature também vem com rodas aro 20″, com pneus 235/50 na frente e 255/45 atrás. Nessa versão, o modelo conta com um porta-malas de 665 litros.
Já a Performance é equipada com tração integral inteligente (AWD) alimentada por motores síncronos de ímãs permanentes e entrega 752 cv de potência e 81,8 kgfm de torque. Nessa versão, o SUV vai de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos, com velocidade máxima de 239 km/h.
A versão topo de linha utiliza uma bateria NCM com 100 kWh de capacidade nominal em plataforma elétrica de 800V, aceitando recargas ultrarrápidas em corrente contínua de até 396 kW, permitindo ir de 10% a 80% da carga em 18 minutos.
Exclusivamente, essa versão é equipada com suspensão a ar com ajuste dinâmico associada ao sistema de controle ativo de amortecimento. O visual externo da Performance tem rodas de liga leve diamantadas de 21 polegadas, com pneus 235/45 R21 na dianteira e 265/40 R21 na traseira. Seu porta-malas traseiro é de 646 litros.
Ambas as versões contam com opção de blindagem, tem 7 anos ou 150.000 km de garantia para o veículo e 8 anos ou 160.000 km de cobertura para o conjunto de baterias.