No começo de 2016 a ZF TRW divulgou o primeiro balanço após a fusão, que demonstrava novas dimensões da companhia. O faturamento chegou a € 29,2 bilhões. A divisão de segurança passiva e ativa, que nasceu após a compra da TWR, somou € 8,9 bilhões em receitas. Houve aumento importante na presença de mercado, com equilíbrio maior nas vendas em cada região.
O peso da América do Norte no balanço saltou de 20% para 28%, enquanto na Europa a cota caiu de 56% para 47%. Na Ásia-Pacífico houve aumento de dois pontos porcentuais, para 22%. Já a América do Sul respondeu por 3% dos negócios com a queda do mercado brasileiro, que afetou os volumes da companhia. Ao longo do último ano a ZF diminuiu ainda seu endividamento em € 1,4 bilhão e destaca ter melhorado de forma expressiva o perfil de risco financeiro.
Os primeiros resultados da integração das tecnologias das empresas já aparecem em veículos conceito. Um deles é o Innovation Truck 2016, que traz funcionalidades como manobras autônomas, sistema Highway Driving Assist de condução assistida em rodovias e recurso de frenagem e manobras de desvio automáticas. “Com a integração da TRW, a ZF cobre todos os aspectos essenciais da condução autônoma, fazendo com que os veículos possam ver, julgar e agir”, destaca em comunicado o CEO da ZF, Stefan Sommer.
Segundo ele, a empresa é capaz de produzir hoje sistemas de sensores, controles inteligentes e atuadores mecatrônicos. A companhia também concentra esforços no monitoramento da atenção do condutor para garantir mais segurança.