“Com a decisão do governo brasileiro de estimular o renascimento do setor de defesa no país, as oportunidades de colaboração tecnológica com o parque industrial brasileiro são muito grandes e vamos explorar este caminho para o crescimento”, disse Noce em um comunicado.
Há 18 anos no Grupo Fiat, o engenheiro é formado pela escola politécnica de Turim, sua cidade natal, Noce acumula experiência nas áreas de manufatura, compras e desenvolvimento de produto. Atuou na Comau e na Iveco europeia. Seu cargo anterior era o de diretor de veículos de defesa e de desenvolvimento da Iveco na França.
Iveco Guarani no Exército Brasileiro
No mesmo dia em que anuncia o novo diretor para a divisão de veículos de defesa, a Iveco divulga a entrega da primeira unidade da pré-série do veículo blindado anfíbio Guarani ao Exército Brasileiro durante a Eurosatory, feira de equipamentos de defesa da Europa. As chaves do veículo foram entregues pelo CEO da Iveco, Alfredo Altavilla, nas mãos do general Sinclair James Mayer, chefe do departamento de Ciência e Tecnologia (DCT) do Exército, parceiro da montadora no desenvolvimento.
O modelo Guarani exposto em Eurosatory é uma versão base de uma família de veículos de transporte de 18 toneladas, equipada com motor diesel FPT Industrial de 383cv, transmissão automatizada, tração 6×6 e capacidade anfíbia, capaz de transportar 11 militares.
O modelo faz parte de um lote de 16 unidades preliminares ao início da produção seriada do modelo e será produzido em Sete Lagoas (MG), em uma unidade produtiva exclusiva para o Guarani dentro do complexo industrial da Iveco, cuja inauguração está prevista para o segundo semestre deste ano e para o qual a Iveco investe R$ 55 milhões. O contrato de fornecimento prevê a produção de 2.044 unidades nos próximos 20 anos.
Em Eurosatory, o Exército Brasileiro também confirmou o pedido de desenvolvimento de uma nova versão derivada do modelo básico do Guarani, também conhecido como VBTP, para aplicações na arma da Infantaria (inicialmente, o veículo destina-se a aplicações de Cavalaria). O pedido prevê a produção de 38 unidades, incluídas no lote de 2.044 previstas no contrato original.
A produção seriada do Guarani começa em 2013, com índice de conteúdo nacional acima de 60%, informa a Iveco, incluindo motor, transmissão e chassi, entre outros componentes. A cadeia de fornecedores envolverá 110 diretos e 600 indiretos.