Segundo a Iveco, antes de vencer a licitação foram rodados 40 mil quilômetros em testes de aplicação no transporte escolar em zonas rurais do País, em trajetos que em média alcançam 150 km por dia. O midibus, de tamanho intermediário entre um micro-ônibus e um chassi padrão, tem motor de 206 cavalos, a maior potência da categoria, e tração 4×2 com bloqueio de diferencial automático, para melhorar a circulação em atoleiros ou pisos de baixa aderência. Para superar valetas e ladeiras mais inclinadas, o ônibus teve o balanço dianteiro encurtado e na traseira o para-choque é escamoteável.
O GranClass escolar pode levar até 48 alunos sentados, ou 42 no veículo com box para cadeirante. Todos os assentos têm cinto de segurança. A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 70 km/h e o ônibus não partem com as portas abertas.
