Segundo a empresa, os modelos DS, S, MX e X têm desempenho comparável às motos convencionais a gasolina, com a vantagem da emissão zero de poluentes pelo motor silencioso.
A autonomia é de até 80 quilômetros, com recarga de duas horas em tomadas de 110 ou 220 Volts.
“A propulsão elétrica é o futuro dos veículos automotores em todo o mundo. Essa realidade foi comprovada no Salão do Automóvel de Frankfurt, em setembro, quando todas as grandes montadoras apresentaram modelos híbridos e elétricos, vários já comercializados” – destacou Paulo Izzo, presidente do Grupo Izzo, que destaca o surpreendente desempenho das motos recomendadas para aplicações urbanas e até fora-de-estrada.
A Zero foi projetada pelo engenheiro aeroespacial Neal Saiki e tem concepção diferente de qualquer outra motocicleta, adotando bateria de ions de lítio de 4 kWh (58 volts e 70Ah) ligada a um computador e controlador que fornece a energia para o motor elétrico de magneto permanente com escovas, de 31 cv e torque de 84,6 Nm.
Com a transmissão automática de apenas uma marcha, o powertrain fornece torque e potência máximos todo o tempo. A velocidade máxima é de 90 km/h e a aceleração corresponde à de um modelo convencional com motor a gasolina de 250 cm3.