Entre as novidades está uma nova versão do S5, utilitário esportivo lançado há cerca de um mês no mercado chinês. Além do modelo produzido em série, com motor a gasolina 2.0 turbo, de 177 cavalos, e câmbio manual de seis marchas, que já teve mais de 5 mil unidades vendidas, é mostrada no salão a nova versão que deve começar a ser produzida em 2014, tem motorização 1.5 GDI turbo e injeção direta, que desenvolve 163 cavalos de potência, e transmissão automática de seis velocidades. A JAC Motors prevê a comercialização do S5 apenas no ano que vem no Brasil, em versão ainda indefinida.
A Refine M5, com capacidade para sete passageiros e que chega ao País como T8 em outubro deste ano, ganhou mais uma opção de motorização, o turbodiesel 1.9 CTI de 139 cavalos, além de uma versão automática de cinco marchas com motor 2.0 turbo a gasolina.
O sedã A20, que deverá substituir o J3 Turin em 2015, cresceu 90 mm no entre-eixos, passando a 2,49 metros. Enquanto o A30 começará a ser produzido na China no segundo semestre deste ano e, no Brasil, chegará no final de 2014 com o nome de J4.
Baseado na plataforma do J3, o utilitário S30, de porte compacto, será lançado na China em 2014, mas ainda não tem data de estreia para o Brasil. Equipado com o motor 1.5, igual ao do J5, que desenvolve 127 cavalos, a novidade mecânica desse utilitário esportivo é a transmissão automática CVT.
O J5 com motor 1.8 e transmissão automática e o J3 Cross, também exibidos no Auto Shanghai 2013, não têm previsão de comercialização no mercado brasileiro. Versões reestilizadas do J3 Turin e do J6 também têm espaço na mostra.