O motor flex chega dois anos depois do lançamento do J2, em novembro de 2012, e se torna um argumento de venda a mais no Estado de São Paulo, em que a possibilidade de abastecer com etanol é um requisito importante. O menor de todos os JAC é também o mais vendido. De janeiro a novembro foram 2,3 mil unidades, ante 1,9 mil do J3 hatch.
Automotive Business avaliou o J2 flex num pequeno percurso na cidade de São Paulo e aprovou o desempenho geral e os engates do câmbio continuam fáceis. Segundo a futura montadora, o carro acelera de zero a 100 km/h em 9,6 segundos e atinge 190 km/h de velocidade máxima.
Como apenas 3,53 metros de comprimento, ele acomoda bem até quatro pessoas. O quinto fica espremido no meio. E o porta-malas é bem pequeno, leva apenas 121 litros. Como comparação, um VW Gol tem 285 litros.
O J2 nunca esteve nos planos de produção local da JAC. A previsão inicial da empresa era começar a fabricar seu carros no fim de 2014 em Camaçari (BA) e não faria sentido tê-lo como importado ao lado do projeto nacional. Como isso só deve ocorrer na metade de 2016, o J2 deve permanecer no mercado até lá.