A JAC iniciou a pré-venda de mais um modelo da sua linha de veículos elétricos no Brasil, composta agora por cinco automóveis, dois caminhões leves, uma picape e uma van. O sedã-cupê E-J7 custará R$ 259,9 mil e começará a ser entregue aos compradores no primeiro trimestre do ano que vem.
Importado da China, ele é o terceiro projeto fruto da parceria global para automóveis elétricos entre JAC e Volkswagen, que também deu origem ao pequeno E-JS1 (R$ 159,9 mil) e ao SUV E-JS4 (R$ 259,9 mil).
A julgar pelo discurso, a JAC tem planos ambiciosos para o novo modelo, já que a marca anunciou que esse será o primeiro elétrico à venda no Brasil que custará o mesmo que concorrentes a gasolina.
“Ele preencherá exatamente a mesma lacuna de mercado que os sedãs premium disponíveis no mercado nacional, como Audi A5 Sportback, BMW 320i GP e Honda Accord Hybrid”, diz a empresa.
Com 4,77 metros de comprimento, 2,76 m de entre eixos e 1,82 m de largura, ele tem comprimento ligeiramente maior do que Audi A5 e BMW 320i, porém com um entre-eixos um pouco menor.
“Conseguimos uma ótima negociação com a matriz para posicionar o JAC E-J7 de forma muito competitiva. Como se vê, ele tem o mesmo porte dos principais modelos premium do mercado, mas é mais rápido nas arrancadas do que todos eles. E ainda é mais barato”, explica Sergio Habib, presidente da JAC Motors Brasil.
Pesando 1.650 kg, o E-J7 possui um motor elétrico de 192 cv e 340 Nm de torque máximo. Graças ao peso relativamente baixo (um Volvo XC40 elétrico tem mais de 2.100 kg, por exemplo), o sedã-cupê conta com uma autonomia de 402 km apesar da sua bateria com capacidade de apenas 50,1 kWh, segundo números do fabricante.
Justamente para preservar a autonomia, a velocidade máxima do novo JAC é limitada eletronicamente a 150 km/h. Mas a aceleração divulgada de 0 a 100 km/h em 6,4 segundos é menor do que a dos modelos da Audi, BMW e Honda. A capacidade do porta-malas é 520 litros.
Batizado em outros mercado de JAC iC5 e na China de Si Hao E50A, o modelo será vendido em versão única e terá como equipamentos de série uma central multimídia com tela vertical de 10,4 polegadas e conexão com Android Auto e Apple CarPlay, quadro de instrumentos digital, seis airbags, teto solar, faróis em LED, câmera 360 graus e volante multifuncional.