Os novos veículos, além de mais leves e menos poluentes, como o Jaguar XJ, que também tem carroceria de alumínio, teriam preços mais em conta para acompanhar a alta demanda da irmã Land Rover, que tem visto as vendas dos carros de entrada Evoque e Freelander saltarem.
“Faz sentido usar o momento de expansão da Land Rover para ampliar a gama Jaguar”, comentou o diretor de pesquisa da IHS Automotive Christoph Stürmer. “A Jaguar tem menos da metade do tamanho da Land Rover.”
Os novos carros da Jaguar, que deverão ser fabricados na planta do grupo em Solihull, na região central da Inglaterra, deverão concorrer diretamente com veículos da BMW e da Mercedes-Benz, marcas que dominam este segmento. O sedã disputaria mercado com o BMW Serie 3 e com o Mercedes-Benz Classe C.