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Giovanna Riato, AB
A Anfavea, associação que reúne os fabricantes de veículos, divulgou nesta segunda-feira, 7, uma desaceleração de 9,1% da produção do setor em janeiro sobre o mês anterior. No reajuste anual, o resultado foi positivo em 6,4%, com 261.777 unidades.
O desaquecimento das vendas foi mais intenso. Mesmo com o recorde para o mês, de 244.873 unidades, e com a alta de 14,8% na comparação com janeiro de 2010, os emplacamentos caíram 35,8% no reajuste mensal. “A queda da produção foi menor que a do mercado, houve aumento dos estoques”, explica Cledorvino Belini, presidente da Anfavea. A indústria tem estoque de nove dias, contra cinco dias em dezembro. Já as concessionárias ficaram com estoques de 25 dias em janeiro, ante 16 dias em dezembro.
Tradicionalmente o mês de janeiro apresenta uma retração de cerca de 30% nos emplacamento. Para Belini, apesar do número deste ano ter ficado 5% abaixo do esperado, não há nenhum motivo específico para isto.
Já a Fenabrave, entidade dos distribuidores de veículos, acredita que a queda mais forte é conseqüência do abuso do rapel, licenciamento antecipado dos veículos feito por algumas montadoras para ganhar market share.
Entre as razões para o bom desempenho do setor automotivo, a Anfavea aponta o aumento do crédito, que avançou 19,9% só em 2010, o avanço de mais de 10 pontos do Índice de Confiança do Consumidor e a queda da inadimplência, que hoje fica em torno de 2,6% no setor de veículos. Segundo Belini, a taxa é a menor entre todos os setores de bens de consumo.
A associação ainda não conseguiu medir o impacto das regras mais rígidas para a liberação de crédito, anunciadas em dezembro pelo Banco Central. Belini afirma que é necessário mais tempo para identificar qual será o efeito da medida sobre a cadeia.