As 18 versões oferecidas no mercado britânico incluem opções equipadas com o motor 1.6 eTorq Evo, com 110 cv de potência. O propulsor foi desenvolvido no Brasil, fruto da incorporação da fábrica da Tritec Motors em Campo Largo (PR) pela Fiat em 2008 – e que, por coincidência, foi uma associação da extinta DaimlerChrysler com a BMW para fabricar motores. A versão topo de gama do veículo inclui motor 2.0 MJet de 170 cavalos, com itens como rodas de alumínio de 17 polegadas, controle de temperatura do ar-condicionado dual zone, aquecimento para os bancos e sensores de estacionamento.
Para o lançamento, o Jeep Renegade chegará às concessionária inglesas com uma versão especial, a “Opening Edition”, limitada a 200 unidades. A configuração terá cores exclusivas, com teto preto e diferenciais no interior. Entre as possibilidades para estão ainda tração 4×4 e transmissão automática de nove velocidades.
O Jeep Renegade é o primeiro fruto da fusão de Fiat com a Chrysler, resultado do desenvolvimento feito por engenheiros e designers americanos e italianos. O carro é também o primeiro da marca Jeep a ser fabricado na Itália.
PRODUÇÃO BRASILEIRA
No Brasil o Renegade vai marcar a reconstrução da imagem da Jeep e o início da produção da fábrica da Fiat Chrysler em Goiana (PE). A planta deve começar a operar no início de 2015, com a previsão de vendas para o modelo entre março e abril. A companhia ainda não divulgou os preços do utilitário esportivo no mercado nacional, mas garantiu que eles serão muito competitivos.
Por enquanto, sabe-se apenas que o Renegade será o primeiro SUV compacto do Brasil equipado com motor diesel. Todas as configurações devem oferecer opção pelo propulsor 2.0 de 170 cavalos, que garante autonomia de 950 quilômetros ao veículo. O modelo será vendido também com o motor a gasolina eTorq 1.8 flexível, produzido em Campo Largo. A transmissão poderá ser manual de cinco marchas ou automática de seis ou nove velocidades.