A Wisk Aero, joint venture da Boeing com a startup Kitty Hawk, apresentou a nova geração do seu táxi aéreo autônomo e elétrico, com capacidade para quatro passageiros. Segundo a empresa, o eVTOL (aeronave de decolagem e aterrissagem vertical) é o primeiro candidato com tecnologia autônoma à certificação pela Federal Aviation Administration (FAA), a entidade regulatória de viação nos EUA.
O eVTOL de 6ª geração tem autonomia de 144 km, quatro assentos e pode voar entre 2.500 – 4.000 pés acima do solo – entre aproximadamente 760 metros e 1.200 metros de altitude. O modelo é equipado com 12 hélices e sistemas de propulsão na frente e atrás da asa, otimizados para alcance, melhor controle e desempenho da aeronave e gerenciamento eficiente de energia.
Já o interior é semelhante remete à cabine de um automóvel. O layout, segundo a Wisk, privilegia o espaço, com assentos individuais e recursos como wi-fi e carregamento de celular.
O táxi aéreo é a grande aposta da Wisk para “redefinir conceitos de voo de longa data e inaugurar uma era mais segura, escalável e mais acessível na aviação”. Por isso, o preço para cada passageiro será de US$ 3 por milha (1,6 km).
eVTOL sem piloto é seguro?
A Geração 6 combina tecnologia e software autônomos, supervisão humana de cada voo e design simplificado. De acordo com a empresa, a aeronave está sendo projetada para “ultrapassar os mais rigorosos padrões de segurança de aviação, reduzindo a chance de acidentes para uma em um bilhão”.
A tecnologia utilizada pela Wisk é a mesma usada em 93% dos sistemas de piloto automático nos voos comerciais atuais. O eVTOL também tem recursos aprimorados de detecção e prevenção, sensores, software de tomada de decisão por lógica, além de supervisão humana de vários veículos com capacidade de intervir quando necessário.