A releitura prevê faróis de LED e interior bastante elaborado, com detalhes de madeira, dois lugares bem definidos na dianteira e grande tela de cristal líquido no centro do painel. Segundo a própria Karmann-Ghia, o principal objetivo era divulgar o nome da companhia no meio acadêmico. Atualmente, a empresa produz peças estampadas, usinadas, conjuntos soldados e ferramentais para a indústria.
A intenção de voltar a produzir o carro também existe: “A partir de agora começamos uma nova etapa. Vamos aperfeiçoar a proposta vencedora e avaliar sua viabilidade econômica, além de dialogar com nossos clientes e parceiros. Para tirar o projeto do papel, a Karmann-Ghia precisa de um parceiro”, explica o presidente do Grupo ILP Industrial, que controla a Karmann-Ghia, Jonas Hipólito de Assis.
Segundo a gerente de relações institucionais da Karmann-Ghia, Mariângela Mezzetti, a empresa divulgará ao máximo os projetos vencedores nas redes sociais a fim de medir a aceitação desses projetos e saber se as pessoas comprariam o carro ou não. “A partir dessas informações, tentaremos encontrar alguma montadora parceira”, afirma.
Projeto vencedor mostra que os criadores não só conhecem design como também os recursos tecnológicos disponíveis atualmente.
Mariângela diz que o alto valor dos prêmios (R$ 100 mil, R$ 60 mil e R$ 30 mil para primeiro, segundo e terceiro lugares, respectivamente) tinha o objetivo de atrair aqueles que pudessem desenvolver um trabalho realmente bom.
O segundo lugar ficou com o estudante Renan Oliveira, de Minas Gerais. O projeto manteve as delicadas grades dianteiras e lanternas traseiras. O diferencial desse desenho é o teto conversível. O terceiro lugar coube ao estudante Marinangelo Nunes, do Rio Grande do Sul . Sua proposta preservou bastante as linhas da carroceria e até o desenho das rodas.
À esquerda, o projeto do segundo colocado, Renan Oliveira. O terceiro lugar (carros azuis acima) foi para Marinangelo Nunes, do Rio Grande do Sul.