Como forma de divulgar seu nome no meio acadêmico, a Karmann-Ghia promoveu em janeiro o Concurso Universitário de Design, que irá premiar o primeiro colocado com R$ 100 mil. Os estudantes tinham necessariamente de apresentar um cupê com motor dianteiro, distância entre eixos de 2,5 metros, largura de 1,65 m e formas atualizadas do esportivo Volkswagen, apresentado na Alemanha em 1955.
O concurso recebeu 600 inscrições. Os dez finalistas são alunos do Grande ABC, São Paulo, Minas Gerais, Paraná, Santa Catarina, Salvador e Rio Grande do Sul. A divulgação dos melhores projetos ocorre terça-feira, 25, em São Bernardo do Campo. O segundo colocado levará R$ 60 mil e o terceiro, R$ 30 mil.
A fábrica Karmann-Ghia do Brasil foi inaugurada em maio de 1960 e sete meses saíram da linha os primeiros cupês equipados com mecânica Volkswagen. As vendas só começaram em 1962. Atualmente, a empresa produz peças estampadas, usinadas, conjuntos soldados e ferramentais para a indústria. “Estamos fazendo um aporte de R$ 30 milhões em investimentos, que incluem a compra de seis prensas automatizadas e mudança na estrutura da empresa”, afirma o diretor-comercial da Karmann-Ghia, Edson Campos.
Fábrica Karmann-Ghia em São Bernardo do Campo foi inaugurada em maio de 1960. A produção do cupê teve início sete meses depois e a venda, apenas em 1962.
Em 2008, a Karmann-Ghia havia sido comprada pelo Grupo Brasil. Em 2012, foi adquirida pelo Grupo IPL Industrial, cujos investimentos visam à ampliação da capacidade produtiva da empresa instalada em São Bernardo do Campo há mais de 50 anos.
Nos anos 1960 e 1970, além do Volkswagen Karmann-Ghia também foram montados nas instalações da empresa o TC, o SP1 e o SP2 e o Willys Itamaraty Limusine. Nas décadas de 1980 e 1990 a Karmann-Ghia montou o Ford Escort XR3 conversível. De 1974 a 1995 produziu reboques e motorhomes. De 1998 a 2006 a unidade montou o Land Rover Defender.