Kassab garante que vai endurecer na hora de ditar as regras e aguarda a regulamentação do Conselho Nacional de Trânsito para disciplinar a aplicação em São Paulo. Ele pode inibir o mototáxi de circular em determinados horários e regiões. E também desestimular completamente a atividade.
O mototáxi continuará criando polêmica, mas até agora a maior parte das manifestações foi sensata, criticando a iniciativa. É o caso do Cesvi Brasil, entidade relacionada às seguradoras, Associação Brasileira de Medicina de Tráfego, Associação Nacional de Transportes Públicos e a ProTeste.
O Cesvi identificou um excessivo risco de acidentes para passageiros de um serviço do gênero implantado em São Paulo.
O passageiro, segundo a Abramet, contribui para desequilibrar a moto e deve elevar as estatísticas de vítimas do trânsito, que já têm os motociclistas no topo do ranking.