O test drive feito foi acompanhado pelos secretários municipais do Verde e do Meio Ambiente, Eduardo Jorge Sobrinho, e de Transportes, Alexandre de Moraes, que ficaram positivamente impressionados com a performance do veículo.
O prefeito deu sinal verde para o conceito do carro elétrico para uso urbano.
Leonardo Cavaliere, supervisor de Inovações e Veículos Especiais da Fiat, que coordena o projeto na montadora, fez uma apresentação sobre o projeto do carro elétrico brasileiro, desenvolvido juntamente com a Itaipu Binacional e a KWO, empresa suiça fabricante de baterias salinas.
Os cinquenta veículos do programa já foram vendidos – os primeiros 36 são da Itaipu Binacional, Cemig, Eletrobrás, Copel, CPFL, Ampla e Fiat.
O preço do Palio elétrico é de R$ 145 mil. A bateria custa € 11 mil e o kit elétrico completo chega a € 35 mil. O projeto tem poucos estímulos do governo. Na hora do emplacamento, entra na categoria de 25% de IPI.
Itaipu e Fiat discutem o futuro do projeto do carro elétrico. A dificuldade maior para o desenvolvimento de um novo programa é a disponibilidade da bateria, fabricada em baixos volumes. O proprietário da empresa produtora concordou em vender apenas 50 unidades das mil que monta por ano.
Até agora não surgiu outro projeto semelhante ao da bateria salina, totalmente ecológica e conhecida como Zebra. O fabricante não abre o pacote tecnológico e só se dispõe a negociar o know how por um preço muito elevado.
Um dos caminhos que estão sendo avaliados é a adoção de baterias de ion lítio.
A foto é de Fábio Franci, do Studio Cerri.