Com 80% dos negócios focados nas montadoras, a companhia reforça sua estratégia com a inovação, a partir flexibilidade de criar e atender a necessidade de cada projeto: “Contabilizamos uma média de 100 lançamentos de veículos por ano, considerando novas versões e atualizações. Isso significa um extenso trabalho, porque cada produto que de desenvolvemos é único para cada veículo”, explica Juliano Scheer Mantovani, diretor de mercado e inovação da Keko.
Ele conta que foco é inovar: produtos que estão sendo entregues e serão ao longo deste ano são resultado do desenvolvimentos dos dois últimos anos. Seguindo a mesma linha, a empresa já trabalha em novos projetos para lançamentos previstos em 2016 e 2017. “Mais de um terço da nossa receita, quase 40%, é obtido com produtos lançados recentemente, por isso nosso compromisso em investir entre 3,5% e 5% do faturamento em pesquisa e desenvolvimento”.
A empresa mostra com orgulho sua carteira de clientes: Ford, General Motors, Mitsubishi, Toyota e Volkswagen, além de Fiat, Honda e Renault, estas três últimas conquistadas no último ano. O mercado de reposição não fica para trás, já que promove grandes volumes de vendas, principalmente de estribos e santantônios, principais produtos da marca neste segmento. Mantovani estima que a empresa possui fatia de 90% no segmento de acessórios e revela que no primeiro trimestre a empresa contabiliza crescimento parcial de 7% dos negócios no mercado de reposição.
Além disso, a Keko também comemora o bom momento para as exportações, que representam 19% da produção e enviada a 39 países: “Elas quase duplicaram no primeiro trimestre”.
Para a Automec, fez o lançamento da linha de engate de reboque, com as versões K1, mais simples e de entrada, e K3. O produto chega com conceito renovado, uma vez que a empresa foi pioneira em trazer ao mercado brasileiro o engate de reboque na década de 1990.
Traz como principal diferencial o sistema rápido de encaixe, sem o uso de pinos ou outros acessórios para fixá-lo no veículo. Desenhado para o auto travamento, o produto traz sistema antifurto, com uma chave de segurança que protege o suporte da esfera contra furtos, sendo a única capaz de reabrir o engate para soltá-lo do veículo. Com esfera moldada em aço inox, que evita a oxidação, o engate é feito em estrutura de aço carbono, sem pontos de solda, com encaixe de ferro fundido e revestimento em plástico, para absorção de vibrações e ruídos. O executivo informa que a empresa já entrou com o pedido de patente global.
A expectativa é de que o novo acessório, destinado ao mercado de SUVs, duplique as vendas do portfólio de engate da empresa já no primeiro ano de venda.