Kia Tasman é picape média polêmica que deve ser vendida no Brasil

A Kia, enfim, revelou por completo a Tasman. A primeira picape média da marca sul-coreana tem linhas bastante controversas e foi concebida para mercados bastante específicos, como África, Oriente Médio, Oceania e alguns países da América do Sul. E provavelmente será vendida no Brasil.

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Procurada pela reportagem de Automotive Business, a assessoria de imprensa da Kia Brasil confirmou que a Tasman “está nos planos” do grupo Gandini, representante oficial da marca desde sua chegada ao país em meados dos anos 1990. No entanto, ainda não há data de lançamento por aqui.

A Tasman será lançada oficialmente em 2025 com produção na Coreia do Sul. Sua meta é clara: enfrentar os grandes nomes do segmento de picapes médias, como Toyota Hilux, Ford Ranger, Chevrolet S10, entre outros.

Design ousado até demais

Grade frontal tem dimensões exageradas e faróis ficam nas laterais

Se os modelos da Kia são famosos pelo estilo futurista, a Tasman resolveu levar isso além e ousou. A dianteira tem faróis verticais posicionados quase nas extremidades e uma enorme grade horizontal, que fica logo abaixo do logotipo “Kia” de dimensões exageradas.

Nas laterais, as caixas de roda são parcialmente cobertas por uma proteção plástica retangular, que pode ser trocada por uma moldura “convencional”. A traseira tem linhas mais comedidas e que lembram um pouco o visual da Jeep Gladiator.

Cabine tem refinamento inesperado

Interior é sofisticado e tem três telas

A cabine troca a brutalidade da carroceria por um design mais refinado e futurista. Há três telas: a do painel de instrumentos tem 12,3 polegadas, mesmo tamanho da tela da central multimídia, enquanto a última delas tem cinco polegadas e fica no console central.

Para felicidade dos mais tradicionais, a Tasman dispõe de vários botões físicos para acessar as funções mais importantes. Como uma picape que se preza, ela tem opção de tração 4×4, diferencial blocante e um modo de baixa velocidade (crawling) para pisos acidentados.

Segundo a Kia, a Tasman pode transpor trechos com até 80 cm de profundidade a uma velocidade de até 7,2 km/h. De toda maneira, a picape usa vários conectores à prova d’água para evitar dores de cabeça caso a água invada a cabine em condições mais extremas.

Dimensões são generosas

Versão de trabalho tem visual bastante rústico

A Tasman segue a clássica receita de picape construída sobre chassi longarina e é bem maior do que a Hyundai Santa Cruz, esta uma picape com carroceria do tipo monobloco.

São 5,41 metros de comprimento, 1,89 metro de altura e 3,27 metros de distância entre-eixos. Vale lembrar que a nova picape tem suspensão dianteira com braço duplo e eixo rígido com feixes de molas na traseira.

A caçamba, por sua vez, mede 1,51 metro de comprimento, 1,57 metro de largura e 54 cm de profundidade. A capacidade de carga é de 1.195 kg, enquanto a capacidade volumétrica chega aos 1.173 litros. Já a capacidade de reboque é de 3,5 toneladas.

Picape tem duas opções de motorização

Tasman será vendida com duas opções de motorização em alguns mercados

Na Coreia do Sul, a Tasman vai usar um motor 2.5 a gasolina de 281 cv e 43 kgfm, que garantem aceleração de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos e velocidade máxima de 185 km/h. 

Já no mercado australiano, a Tasman será movida por um 2.2 turbodiesel de 210 cv e 45 kgfm. São necessários 10,4 segundos para atingir os 100 km/h e a velocidade final é idêntica à motorização a gasolina. No Oriente Médio e na África, os clientes poderão escolher entre as duas motorizações.

Há seletor de modos de condução com ajustes específicos para terrenos fora de estrada, como areia, lama, neve e pedras.

Tasman será vendida na América do Sul

Representante da Kia na Argentina já havia manifestado desejo de vendê-la por lá

Apesar de ter sido concebida para outros mercados, a Tasman será vendida em alguns países da América do Sul. O representante da Kia Argentina já havia dito que pretendia vendê-la no país vizinho, mercado famoso pela predileção por picapes.

Recentemente, a imprensa especializada afirmou que a Tasman poderia ser fabricada no Uruguai pela Nordex, que já produz modelos como a futura rival Fiat Titano, além do próprio Kia Bongo. No entanto, essa possibilidade não foi confirmada pela Kia.