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O equipamento tem funcionalidades como controle de estabilidade, sistema anti-bloqueio das rodas (ABS) e sensor de pressão dos pneus. O dispositivo também permite o uso de módulo eletrônico remanufaturado, o que promete reduzir custos para os frotistas e prolongar a vida útil dos componentes.
“Estamos oferecendo uma solução completa que não só melhora a performance, mas também gera valor sustentável para toda a cadeia de transporte”, garante Humberto Torrecillas, diretor técnico da Knorr-Bremse.
Novo sistema de freios está em testes
Atualmente, o sistema passa por uma fase de testes com clientes internacionais antes de ser aprovado para produção em larga escala.
Antônio Silva, gerente de vendas da divisão de trailer da Knorr-Bremse, afirma que o iTEBS X”atende a uma demanda por sistemas de freios eletrônicos com controle de estabilidade. Principalmente com a nova regulamentação que entra em vigor em 2025 e obriga todos os modelos vendidos no país a serem equipados com ESC.